煙臺輸送帶跑偏的處理方法:

A、當大帶向右跑時，可以讓大帶先觸摸子。強度高、抗沖擊、槽性好、固層附著力大、柔韌性好、使用時間長，適用于中長間隔、高負荷、高速運輸材料。

B、當大帶向右跑時，讓大帶先接觸工作，然后用氣管沖走大線上的污垢，特別是加熱板上的污垢，以防止它再次粘在皮帶上。對于有防塵、防爆、耐腐蝕要求的場所和輸送帶的可逆運輸，應(yīng)采用另一種方法。

煙臺輸送帶安裝常見問題：

1、接頭質(zhì)量不合格:輸送帶接頭膠接監(jiān)理是輸送帶設(shè)備過程中*重要的環(huán)節(jié)。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或聚酯帆布上下覆蓋，耐高溫或耐熱橡膠，經(jīng)高溫硫化粘合，適用于運輸175℃以下的熱焦炭、水泥、爐渣和熱鑄件。接頭質(zhì)量直接影響運輸性能的異常運行。硫化接頭質(zhì)量問題引起的斷帶事故時有發(fā)生，不僅影響生產(chǎn)，還會造成人身傷害。接頭質(zhì)量反映在應(yīng)用后果上。如果在膠接過程中加強臨時控制，僅靠竣工驗收很難看出問題。因此，嚴格將硫化接頭的質(zhì)量關(guān)閉到輸送帶設(shè)備中是非常重要的。

2、設(shè)備實現(xiàn)后不進行試運行調(diào)整:新裝置的輸送帶在不運行磨合的情況下容易產(chǎn)生局部磨損。特別注意漏斗調(diào)料板、裙板、擋料板等部件的調(diào)整。防止輸送帶偏離、夾緊等場景。此外，還應(yīng)加強對輸送帶運行過程的監(jiān)控，防止大塊物料卡住，對輸送帶造成適當損壞。

3、輸送帶設(shè)備長度不合適：無論是新帶設(shè)備還是舊帶更換，如果整個輸送帶設(shè)備計劃錯誤，很容易導致輸送帶延長，直接結(jié)果是配重（重錘配重）碰撞路面，導致啟動偏差。有些當時沒有問題，試運行也沒有問題，但設(shè)備位置較低，運行兩三個月后，配重下垂，啟動碰撞路面。這是因為在設(shè)備過程中考慮了輸送帶的塑性變形和彈性變形。

煙臺輸送帶骨架材料的作用是承受輸送帶內(nèi)外的強度，提高輸送帶的強度，限制其變形，在很大程度上決定了輸送帶的使用功能、使用壽命和價值。耐高溫輸送帶由多層橡膠棉帆布（聚酯棉布）或聚酯帆布覆蓋耐高溫或耐熱橡膠，經(jīng)高溫硫化粘合，適用于運輸175℃以下的熱焦炭、水泥、爐渣和熱鑄件。煤礦輸送帶的框架數(shù)據(jù)主要包括棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布、織物整體帶芯等。